Telemetría y control operativo

Control de consumo de gasoil para flotas con datos operativos

Reúne datos de ubicación, rutas, actividad y telemetría para revisar dónde se concentra el consumo de gasoil. El objetivo es que operaciones y dirección puedan investigar desviaciones con contexto y priorizar las acciones que correspondan en cada vehículo, ruta o servicio.

Complementa el análisis con telemetría de flotas,gestión de flotas GPS ycontrol en tiempo real. Para tractores y equipos de campo, consulta también rastreo GPS agrícola.

Informe GPS de consumo de gasoil y actividad de flota
Gasoil a revisarRalentí visibleRutas comparables

Consumo por vehiculo

Compara vehiculos y detecta cuales tienen mas gasto, mas ralenti o mas kilometros improductivos.

Consumo por ruta

Localiza rutas con desviaciones, paradas largas, esperas, recorridos duplicados o kilometros que no aportan valor.

Consumo por conductor

Identifica habitos que elevan el gasto y prepara acciones de mejora con datos claros, no con suposiciones.

Simulador de coste de combustible

Calcula el coste aproximado del combustible y prueba un escenario de mejora propio. No sustituye una evaluación de tu flota ni garantiza un ahorro.

El porcentaje es una hipótesis elegida por ti para comparar escenarios.

Impacto anual del escenario
0

El escenario equivale a 0 al mes sobre los datos indicados.

Revisa con NGPRO qué datos puede aportar tu instalación antes de tomar una decisión operativa.


Cómo empezar a revisar el consumo de gasoil

Empieza por acordar qué vehículos, rutas o servicios requieren seguimiento y qué desviaciones debe investigar el equipo. Una configuración útil evita convertir el panel en una lista de avisos sin responsable.

  1. Define los vehículos y periodos que se compararán.
  2. Prioriza los eventos que necesitan revisión: ralentí, desvíos, paradas o actividad fuera de horario.
  3. Revisa los datos con operaciones para decidir qué ajuste operativo corresponde.

Qué obtendrá el equipo

Una base compartida para revisar actividad y consumo antes de tomar decisiones sobre rutas, hábitos de conducción o mantenimiento.


KPIs para controlar gasoil

Indicadores orientativos para revisar semanalmente y decidir qué desviaciones requieren actuación.

Ralentí acumuladoa revisar

Minutos de motor parado que conviene analizar.

Desvio de rutaalerta

Avisos cuando la ruta real se aleja del plan.

Coste por serviciovisible

Relaciona actividad, kilometros y gasto disponible.

Uso fuera horarioalerta

Movimientos que pueden explicar consumo no previsto.


Donde suele escaparse el combustible

  • Ralenti excesivo durante esperas, cargas, descargas o pausas
  • Rutas repetidas, kilometros de mas o recorridos fuera de plan
  • Uso fuera de horario, viajes personales o movimientos no autorizados
  • Conduccion ineficiente o diferencias importantes entre conductores
  • Vehiculos con mantenimiento pendiente o comportamiento anomalo

Preguntas frecuentes

¿Cómo ayuda el software GPS a controlar el consumo de gasoil?

El GPS y la telemetría disponibles pueden ayudar a relacionar ubicación, actividad, kilómetros, ralentí y eventos. Antes de sacar conclusiones, hay que validar qué datos aporta cada vehículo y cómo se revisarán.

¿Qué resultados puedo esperar en el ahorro de gasoil?

El sistema permite identificar situaciones que conviene revisar, como ralentí, desvíos, rutas ineficientes o actividad fuera de horario. El resultado dependerá de la operación, los vehículos y las medidas que adopte cada empresa.

¿Se utiliza el protocolo Teltonika para la telemetría?

La compatibilidad con dispositivos y datos de telemetría se revisa durante la evaluación de la flota. Así se define qué información puede utilizarse para analizar consumo y actividad según cada instalación.

¿Qué información necesito para empezar?

Conviene identificar los vehículos o equipos a revisar, las rutas o servicios relevantes y qué responsables necesitan los informes. Con esa base se puede plantear una configuración adecuada.

¿El control de gasoil sirve también para maquinaria agrícola?

Puede plantearse para maquinaria si el equipo y la instalación aportan los datos necesarios. La evaluación debe considerar tipo de activo, horas de trabajo, zonas, consumo disponible y responsables que revisarán los informes.

¿Cómo se usa el simulador de coste de combustible?

Permite introducir una hipótesis propia de vehículos, kilómetros, consumo, precio de combustible y mejora. El resultado es orientativo y debe contrastarse con datos reales de la operación.